近五年来，中国赛车在世界舞台已经屡创佳绩。2017年勒芒24小时，董荷斌——作为核心车手和管理层人员——领衔的成龙DC车队获得了全场第二三名、LMP2组冠亚军的辉煌成绩。并且之后连续三个赛季在WEC世界耐力锦标赛里竞争LMP2组总冠军。今年的勒芒，另一位中国年轻车手叶一飞与库比卡搭档时几乎赢得LMP2组胜利，却在最后一圈开始时遭遇了令人心碎的赛车故障。

如果说此前周冠宇在F2赛场获胜，是中国车手在国际高级别方程式赛场的突破。那么2022年他与汉密尔顿、维斯塔潘、维特尔、阿隆索这些顶级车手在F1同场竞技，将标志着中国赛车运动的发展达到了一个新的高峰。

事实上，当前有不少中国卡丁车小将正在欧洲赛场取经，包括七届F1世界冠军车队梅赛德斯今年签下的西安少年崔源溥。周冠宇的成功，对这些以F1为终极梦想的少年车手们，无疑是最大的激励。

“我觉得可以把所有中国赛车手作为一个集体来看，为赛车运动在中国的发展做出了贡献。也把中国带上了国际舞台，所以很高兴终于有人将代表中国在F1比赛，”董荷斌在为周冠宇感到骄傲的同时，也谈起他的中国赛车的希冀。

“我们已经看到这些年中国赛车有很好的发展势头。我相信周冠宇的成绩、我们这些年来的成就，可以启发新一代人，让更多年轻人在未来加入这个行列。周冠宇是第一个，但肯定不是最后一个。不知道是否是巧合，明年对中国是一个体育大年，有北京冬奥会，有周冠宇作为第一位全职赛车手在F1比赛。”

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