拉塞尔赛后接受天空体育采访：“我在赛前非常自信，觉得在正赛里击败哈斯和Alpine 毫无问题。我更担心的其实是身后发车的佩雷兹和勒克菜尔，但最终还是能够在他们前面完赛。今天应该是我们今年距离红牛和法拉利最近的一场大奖赛了。”

〝现在回过头来看，我在第一次虚拟安全车下应该进站的，但这都是马后炮了。而且就算这么做了，我可能最后也是获得第四，所以区别不大吧。前两个stint我的速度很不错，但实体安全车之后的最后15圈我的速度不理想。似乎轮胎没法进入工作区间，我不知道发生了什么，有些沮丧吧，没法跟住前车的速度。但无论如何，我还是很高兴能够获得第四，也很高兴看到队友能够登上领奖台。”

"赛道很颠簸，但我们井没有遇到海豚跳现象。只是有很多底盘触地导致的弹跳，我今天得好好睡一觉。我不觉得海豚跳已经完全被解决了，因为有很多因素，比如风向，比如赛道本身的颠簸程度等等。国际汽联这周允许我们在底盈上加一根支撑杆，但这对海豚跳的情况没有任何帮助。所以我们又把它拆了。海豚跳仍然是今年新车最大的问题之一。〞